1人為因素。 

    在起重吊裝安裝過程中，發(fā)生的機(jī)械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在： 

    （1）監(jiān)護(hù)人員的失誤。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，特別是在進(jìn)行前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時，疏于監(jiān)護(hù)，造成吊機(jī)與周圍物體碰撞。 

    （2）指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機(jī)的使用性能，在指揮時判斷能力又差，站位不正確，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。 

    （3）操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時，司機(jī)還未進(jìn)入角色，或臨近下班時，思想渙散，Z易發(fā)生誤動作，如吊機(jī)的?！∽o(hù)裝置沒投入，就會發(fā)生傾翻、過卷等惡性事故；操作人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機(jī)械，對傳動機(jī)構(gòu)、制動

系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)了解不夠全面，在操　作中出現(xiàn)失控時，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴(kuò)大化。 

    2技術(shù)因素。 

    （1）起重機(jī)械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。 

    （2）技術(shù)人員不注意提高自身的素質(zhì)，對機(jī)械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對需更換的零星加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新型機(jī)械的控制及使用特點不夠了解；對操作司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)不到位，形成吊機(jī)使用的安全隱患。 

    （3）技術(shù)鑒定存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機(jī)當(dāng)新機(jī)使用。